重庆交通大学学报(自然科学版) ›› 2012, Vol. 31 ›› Issue (2): 199-202.DOI: 10.3969 /j.issn.1674-0696.2012.02.07
宋嘉1,张敏1,李银斌2
Song Jia1,Zhang Min1,Li Yinbin2
摘要: 以连续刚构桥最大悬臂状态作为研究对象,同时考虑了高墩几何初始缺陷和多种荷载作用对其几何非线性稳 定的影响。通过建立弹性稳定平衡微分方程和二阶分析两种方法,推导出墩顶偏位和墩底弯矩计算公式,以及把多 种荷载作为初始缺陷计入墩顶偏位的近似计算公式,简化了高墩在复杂工况下的墩顶偏位、墩底弯矩和最大承载力 的求解过程。计算结果与有限元分析吻合良好。
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